圆柱齿轮减速机

圆柱齿轮减速机结构,齿轮减速机结构详解,你知道多少?

2018-12-09 17:30:33 热度:912 ℃
[导读]:本文(《齿轮减速机结构详解,你知道多少?》)由来自铁力的客户投稿,并经由本站(力拓减速机)结合主题:圆柱齿轮减速机结构,收集整理了众多资料而成。主要记述了轴承,齿轮传动,减速机,齿轮加工,润滑油等方面的信息。相信从本文您一定可以获得自己所需要的!

齿轮减速机是一种封闭在刚性箱体内的传动装置,它由若干个齿轮、轴、轴承等零件组成,它可以用来改变输入轴与输出轴之间的转速和扭矩。因此,在机械传动中应用非常广泛。

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齿轮减速机箱体是由齿轮、轴、轴承等零件的基座。它由箱盖构成,用一组螺栓连成一体。未来保证齿轮的正确啮合,轴承孔的加工精度应严格要求, 箱体应有足够的刚度。因为箱体变形过大,会严重影响齿轮的正常啮合。未来提高工艺性,箱体的外泄、内腔均力求形状简单。

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未来装配和检修方便,采用剖分式结构,沿齿轮轴线设一分界面,把它分为箱盖和箱座。在某些有特殊要求的机器中,也有采用把箱盖与箱座铸成一体的整 体式结构。整体式结构的箱体顶部开有窗口,减速箱的内部零件(如齿轮、轴承等)便可以从顶部装入。这种结构不但紧凑,而却刚性好,易于加工,装配精度高。

轴承大多采用滚动轴承。未来便于观察齿轮的啮合情况和箱体内注入润滑油,常在箱盖上开有观察孔。观察孔用小盖盖住,有些小盖上还有通气孔。通气孔的作用是使箱体内腔与大气相通,以避免箱内气压升高而使油封渗漏润滑油。

齿轮减速机的润滑是保证齿轮及轴承正常工作的重要条件,它可以减小齿轮之间、轴承滚动体接触面之间的摩擦及磨损,并可起散热、防锈和减小传动噪音的作用。其润滑 方式是将齿轮浸泡在油池中,润滑油被齿轮带到啮合齿面以进行润滑。未来防止搅油时功率损失过大,齿轮浸入油池深度不宜过深。常以浸入1~2个齿高为宜,大齿轮顶圆距箱底一般不应小于30mm,以免油池底的油泥或杂物待到齿轮啮合面,使摩擦加剧。

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应当指出,只有齿轮圆周速度适中时(3m/s≤V12~15m/s),轴承才可依赖齿轮甩起的润滑油进行润滑。若齿轮的圆周速度太低(V<3m/s)时,齿轮仍可采用浸泡润滑,但轴承必须预先填满润滑油脂。因为齿轮圆周速度太低时,润滑油不易被甩入轴承内。齿轮圆周速度过高时(V>15m/s),不应采用油池浸泡润滑,而采用油泵压力喷油润滑。

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为了检查箱内油面高度是否合适,箱体通常设有油尺,为便于更换润滑油和清洗,在箱底部设有放油孔,油孔平时用 油塞堵死。由于齿轮减速机应用非常广泛,所有已经标准化,可以直接选用,若标准系列不能满足主机的要求时,亦可自行设计。

圆柱齿轮减速机结构视频

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拓展阅读

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相关问答

问:什么是圆柱齿轮减速机?

答:是相对其他齿轮减速机而言的。
圆柱齿轮就是2对或者多对圆柱齿轮传动
除了圆柱齿轮还有锥齿轮,涡轮等等

问:圆柱齿轮减速机与行星摆线针轮减速机的优缺点

答:圆柱齿轮减速机的优点是故障率低,运行稳定、承载能力大、结构简单、维修方便、价格较低,缺点是体积比较大、占地面积大、容易产生齿面胶合。摆线针减速机的优点是速比大、体积小,缺点是维修对技术要求较高,承载能力较齿轮的小、价格较高。

问:一级圆柱齿轮减速器由哪些主要零部件组成

答:传动轴,齿轮,轴承,定位套,密封装置,减速箱,油标。

问:二级锥齿轮-圆柱齿轮减速器,传动比怎么分配?

答:二级锥齿轮-圆柱齿轮减速器传动比的分配主要看总速比。“高速级的传动比小一些,低速级的传动比大一些。
如果,高速级传动比很大,则低速级的扭矩就大,低速级齿轮尺寸加大,减速器重量增大,应该避免的。”
在设计二级或多级减速器时,如何将总传动比合理地分配到各级是非常重要的。因为它直接影响到减速器的外廓尺寸,减轻重量、降低成本,润滑方便和各零件的装配方便和可靠性等。分配传动比时应注意以下几点:
1.各级传动比应在各自的合理范围内,符合各种传动形式的工作特点,结构紧凑。

问:圆柱齿轮减速器传动比怎样分配

答:1、“高速级的传动比小一些,低速级的传动比大一些。
2、高速级传动比很大,则低速级的扭矩就大,低速级齿轮尺寸加大,减速器重量增大,应该避免的。”

问:圆柱齿轮减速器的简介

答:圆柱齿轮减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。 圆柱齿轮减速器的齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工,承载能力高、噪声低;主要用于带式输送机及各种运输机械,也可用于其它通用机械的传动机构中。它具有承载能力高、寿命长、体积小、效率高、重量轻等优点,用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置中。圆柱齿轮减速器广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。

问:求一级圆柱齿轮减速器装配图及零件图CAD图!

答:帮你在机械CAD论坛下载的,压缩包中两套一级圆锥齿轮减速器的图纸,包含装配图及零件图,希望对你有帮助。 望采纳!

评论

来自 北海 的客户 评论于 2019-01-05 00:16:39
你有吗,发我一份。谢谢。
来自 唐山 的客户 评论于 2018-12-25 14:28:22
“高速级的传动比小一些,低速级的传动比大一些。
如果,高速级传动比很大,则低速级的扭矩就大,低速级齿轮尺寸加大,减速器重量增大,应该避免的。”
支持一楼这个评论
来自 福清 的客户 评论于 2018-12-18 13:19:30
老板生意越来越好哈
来自 梅州 的客户 评论于 2018-12-17 00:45:11
回来正好质量不错。怕不合适看来是多虑了赞
来自 九台 的客户 评论于 2018-12-16 16:40:59
满意 物流快 价格合理
来自 霍州 的客户 评论于 2018-12-12 22:55:29
看你的总速比了,不过呢一般锥齿轮速比不会很大,圆柱齿轮的速比一般不超过5。
来自 霍林郭勒 的客户 评论于 2018-12-11 20:42:25
质量不错,款式新颖,做工精细,和商家描述的一样,真的不错的宝贝,很喜欢。
来自 绍兴 的客户 评论于 2018-12-11 09:11:36
不错不错,质量挺好的,速度快,卖家服务周到!满意,赞!!
来自 启东 的客户 评论于 2018-12-11 09:04:29
高速级的传动比小一些,低速级的传动比大一些。
如果,高速级传动比很大,则低速级的扭矩就大,低速级齿轮尺寸加大,减速器重量增大,应该避免的。
来自 集安 的客户 评论于 2018-12-10 15:57:08
质量保证,发货速度很快,我很满意
来自 库尔勒 的客户 评论于 2018-12-10 14:24:27
齿轮箱箱体、箱盖、主动齿轮轴(齿轮+轴)、从动齿轮、输出轴、键、轴承、油封,端盖等.
来自 张家界 的客户 评论于 2018-12-10 12:04:26
东西特别好,下次还来买
来自 阳江 的客户 评论于 2018-12-10 10:56:43
查设计手册啦,一般差不多就行了。
来自 遵化 的客户 评论于 2018-12-10 01:49:43
很好质量不错,看材质很不错,
来自 楚雄 的客户 评论于 2018-12-10 01:12:41
根据传动的级数,各级传动的分配应当尽量接近,
来自 邳州 的客户 评论于 2018-12-09 20:20:58
我发给你一份。希望对你有帮助。
来自 丹江口 的客户 评论于 2018-12-09 18:45:36
减速带质量很好,包装无损坏,价格比实体店便宜
来自 海南 的客户 评论于 2018-12-09 17:38:40
收到了,质量很好,声音也小,很满意!
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